New York – karta metroa, karte i kako se ne izgubiti?

Za nestrpljive

Ako samo tražite kartu metroa, možda nećete htjeti dalje čitati. Evo poveznice na kartu metroa u New Yorku:

preuzimanje datoteka: Karta metroa u New Yorku – [klikni]

Gornja karta dolazi iz službenog izvora, tj MTA web stranica (Metropolitan Transportation Authority), operater podzemne željeznice u New Yorku.

Za razborite

Vjerojatno sama karta metroa neće biti dovoljna i većina nestrpljivih ljudi koji su pročitali ovaj tekst nakon preuzimanja karte vratit će se ovdje i pročitati ostatak. Zašto? Jer korištenje podzemne željeznice u New Yorku nije ni jednostavno ni intuitivno!
Stoga vas potičem da pročitate ostatak posta u kojem objašnjavam specifičnosti funkcioniranja njujorške podzemne željeznice i dajem upute kako se podzemnom željeznicom kretati glatko i bez grešaka. nema potrebe za korištenjem karte podzemne željeznice!

Kako funkcionira podzemna željeznica u New Yorku?

U ovom slučaju postoje neke dobre i jedna loša vijest. Prvo dobre vijesti!
Prvo, njujorška podzemna željeznica radi 24 sata dnevno, bez ikakvih prekida (postoje samo tri takve mreže u svijetu). Da, da! Nema prekida metroa, tako da se možete slobodno kretati gradom 24 sata dnevno.

Sada loše vijesti, ali nema razloga za brigu. Mi ćemo to riješiti!
Podzemna željeznica u New Yorku vrlo je stara (prva linija krenula je s radom 1904. godine), pa je njezina organizacija pomalo arhaična. To se uglavnom odnosi na ulaze koji povezuju kopnenu površinu s podzemnim platformama.
Ako ponekad koristite podzemnu željeznicu u drugim gradovima, manje-više znate kako je ona obično organizirana. Prvo idete u podzemlje, a zatim pratite putokaze i pratite hodnike prema odgovarajućoj liniji i peronu na stanici metroa. U New Yorku to uglavnom nije slučaj! Ovdje vas određeni izlaz iz metroa usmjeri na određeni peron i to je to! Dakle, nije važno s koje ulice ulazite. Pod zemljom ne postoji mreža hodnika koji će vas odvesti do platforme koja odgovara vašem smjeru kretanja. Na tlu morate odlučiti na koji ćete ulaz ići, a odabrani izlaz će vas odvesti na određenu platformu, u određenom smjeru. Pogreška u odabiru ispravnog ulaza rezultirat će potrebom ponovnog izlaska iz stanice na površinu i traženja ispravnog ulaza. Važno je zapamtiti da svaki ulazak u metro zahtijeva plaćanje karte, a naknada plaćena za pogrešan ulazak ne može se poništiti.

Kao da to nije dovoljno, ulazi na terenu su vrlo slični jedni drugima, često praktički identični, a na jednom raskrižju može ih biti i nekoliko. Kako znati koju unijeti? Netko će to reći iz opisa na ulazu... ali nakon nekoliko dana u New Yorku, odlučio sam provjeriti hoću li bez podrške odgovarajućeg alata (o kojemu ću više pisati za koji trenutak) moći odabrati pravi ulaz na površini? Pa što? I nažalost nije išlo :) Otišla bih u drugom smjeru od potrebnog. Sve je to zahvaljujući opisima postavljenim na ulazima u podzemnu. U njima nema sačuvane sistematike. Često sam imao dojam da postoje uobičajeni opisi i da u svemu tome nema reda na koji smo navikli. Ponekad opis zvuči ovako, ponekad ovako... jer sve ovisi o polazištu. Često sam imao dojam da je takav opis na stanici jer tako kažu u ovom okrugu i to je to :) Osim toga, kada ste u Uptownu i uđete u stanicu s opisom smjera za Uptown, gdje će ideš
Postoji još jedan detalj. Neke linije podzemne željeznice funkcioniraju kao brze linije i ne zaustavljaju se na odabranim postajama. Prate istu stazu kao i druge linije, ali svaka od njih staje na različitim stanicama. Ove linije često imaju istu boju, ali se razlikuju u slovnoj (ili brojčanoj) oznaci. I sad se postavlja pitanje: kako da znam na kojim stanicama staje "green 4", a na kojim "green 5" i "green 6"? Osim toga, postoji i "zelena 6" s oznakom kruga i "zelena 6" s oznakom u obliku romba.
Dodat ću i primjer "sive S" linije. U New Yorku postoje tri linije s istom oznakom "sivo S" i svaka ima drugačiju rutu, iako se rute u nekom trenutku preklapaju...

Pomoć!!!

Masakr? Da! Za nekoga tko nije upoznat s ovom situacijom, može biti malo zbunjujuće, ali u praksi (začudo!) nekako funkcionira. U ovakvoj situaciji provođenje analize rada linija podzemne željeznice u New Yorku puki je gubitak vremena i za naše potrebe nema smisla. Metro nam treba samo nekoliko dana i ne moramo se toliko upuštati u njegovu topografiju i rad.

Dakle, kako se učinkovito kretati podzemnom željeznicom, a da ne poludite pri odabiru pravog ulaza, linije i stanice? Baš kao Njujorčani! Kada budete u New Yorku vidjet ćete koliko ljudi to koristi iz prijedloga za navigaciju na vašem telefonu. Netko samo na svakom koraku gleda navigaciju i provjerava što se događa. Čak i tip u odijelu i s aktovkom, koji kao da svaki dan ide ovdje na posao, provjerava nešto u svojoj navigaciji. Mora se reći da je ovo zapravo najbolji, pouzdan i udoban način da se besprijekorno krećete gradom. Usput, savršeno odgovara mom vodiču, jer ćete za svaku opisanu atrakciju pronaći precizne GPS koordinate koje lociraju njezinu lokaciju!!! Ha! Bingo!!!

Navigacija podzemne željeznice – koristite GPS koordinate!

Kao što sam već napomenuo, za svaku atrakciju dajem precizne GPS koordinate. Ovo se na prvi pogled možda ne čini osobito korisnim, ali u praksi je upravo suprotno!
Kako koristiti ove podatke? Nevjerojatno je jednostavan i vraški učinkovit. Samo kliknite na link pored koordinata. Tada će se otvoriti navigacija na Vašem telefonu i automatski odrediti put do Vašeg odredišta s Vaše trenutne lokacije.

primjer:
Pretpostavit ćemo da ste u središnjem Manhattanu, negdje u blizini Time Squarea, i želite stići do Staten Islanda, odakle polaze trajekti za Kip slobode. Što učiniti?
U mom vodiču potražite točku koja opisuje trajekte do Kipa slobode i kliknite na link pored GPS koordinata. Otvara se Google navigacija na vašem telefonu i prikazuje rutu do vašeg odredišta. Na ekranu telefona to izgleda otprilike ovako:

U mom slučaju (pošto ovu navigaciju koristim svaki dan u autu) na karti je bila označena ruta autom. Dakle, moram kliknuti na ikonu tramvaja (simbol javnog prijevoza) kako bi karta pokazala rutu javnog prijevoza.
Nakon klika na simbol javnog prijevoza, karta će označiti nekoliko opcija rute i istaknuti najpovoljniju na karti.

Možete proširiti karticu s uputama i povući je prema gore, a zatim će se pojaviti više prijedloga.

Kliknemo na prijedlog koji nam najviše odgovara. Odabrao sam prvu odozgo, tj. metro, linija "crvena 1". Nakon klika na ovu stavku, navigacija je prikazala detaljnu kartu rute s označenim svim stajalištima, a ispod karte pojavio se detaljan opis korak po korak.

Kao što možete vidjeti na gornjoj slici, navigacija nam prvo pokazuje određeni ulaz u podzemnu željeznicu kako bismo otišli ravno na odgovarajuću platformu metro stanice. Karticu možete dodatno proširiti opisima pomicanjem prema gore i tada ćete dobiti pristup vrlo važnim podacima:

U opisu je točno navedeno koji ulaz u matru trebate koristiti i koje znakove slijediti. To su upravo oni opisi koje ćete vidjeti na putokazima na stanici metroa. Ako postoji dvostruki peron na stanici metroa, s vlakovima koji idu u suprotnim smjerovima i zaustavljaju se s obje strane perona, u ovom slučaju, kao što je opisano, morate se ukrcati na vlak koji staje na strani opisanoj kao Lokalno središte grada 1 2

Obratite pažnju na strelicu s brojem (4). Ukazuje na vrlo korisnu stvar: popis stanica. Klikom ovdje možete proširiti popis stanica metroa kroz koje morate proći i provjeriti hoće li prema vidljivom popisu doista biti stanica izvan prozora. Ako je tako, znate da idete u pravom smjeru i možete sjediti i čekati svoje odredište.

Kartu iznad kartice s opisom možemo povećati i na ekranu preciznije prikazati našu lokaciju i lokaciju mjesta do kojeg trebamo doći. Ovo je posebno korisno na dionicama koje prelazimo pješice. Tada možete točno vidjeti približavate li se pravom ulazu u metro.

Kada prvi put čitate ovaj priručnik, stvar može izgledati malo komplicirana, ali u praksi sve radi brzo i intuitivno. Nakon dvije upotrebe moći ćete označavati rute i kretati se njima učinkovito i bez većih problema. Alat radi savršeno i uzima u obzir trenutni promet, kašnjenja vlakova i sve specifičnosti organizacije metro linija o kojima sam ranije pisao.

Slično, možete koristiti navigaciju dok se krećete pješice između točaka putovanja. Samo ne zaboravite promijeniti način planiranja rute s javnog prijevoza na način hodanja. Također vrijedi zapamtiti da kada hodate ne morate slijediti točno onaj najkraći put koji pokazuje navigacija! Hodajte kako hoćete, gdje god želite, a oznaku na telefonu shvatite samo kao informaciju približavate li se cilju ili ste možda već odabrali krivi smjer.
Uostalom, posjetiti grad nije ići najkraćim putem, već uživati ​​u njegovoj atmosferi. Zahvaljujući GPS koordinatama, ne morate brinuti da ćete se izgubiti, a u isto vrijeme imate neograničenu slobodu istraživanja.
Ukratko: kliknite na koordinate, prošećite i s vremena na vrijeme provjerite krećete li se u dobrom smjeru. Bez živaca, bez stresa, zadovoljstvo. Kao što sam ranije spomenuo: jednostavno i vraški učinkovito!
Uvjeravam vas da ćete brzo cijeniti GPS koordinate koje sam prikupio i objavio.

NAPOMENA!
Kretanje s uključenom navigacijom i fotografiranje telefonom troši puno energije baterije. Ne znam za telefon koji bi izdržao takvo opterećenje cijeli dan. Svakako napravite zalihe i ponesite sa sobom pristojan POWER BANK! Već sam prošao kroz desetak power bankova tijekom svog putovanja i odlučno ću reći: ne isplati se kupovati najjeftinije uređaje nepoznatih tvrtki. Odaberite provjereni uređaj. U mom slučaju, najbolje rješenje do sada je powerbank super kapaciteta (20 mAh) s brzim punjenjem od XIAOMI. Iskreno mogu preporučiti dva modela:
– jeftinije: XIAOMI Redmi 20000 mAh 18W
– skuplji, ali apsolutno nevjerojatan: XIAOMI Mi 20000 mAh 50W
Pronaći ćete ih na internetu bez puno truda.

Cijene njujorške podzemne željeznice

O svim načinima plaćanja metroa neću govoriti jer velika većina u konačnici koristi dva načina, a jedan će uskoro početi zastarjevati.

Prva metoda je MetroCard metro kartica, lijek za beskontaktna plaćanja (platna kartica, telefon, sat i sl.) bez potrebe za dodatnim aktivnostima.

MetroCard (sama kartica košta 1$) za 7 dana s neograničenim vožnjama košta 33$, što je ekvivalent 11 vožnji (jedna vožnja košta 3$). MetroCard je nekada bila jako dobra opcija (posebno kada planirate puno razgledavati podzemnom željeznicom) dok se nije pojavila potpuno nova i praktična alternativa.
Nedavno je njujorška podzemna željeznica uvela još praktičniji mehanizam! Sve što trebate učiniti je platiti vožnju istom beskontaktnom karticom (ili telefonom) svaki put kada uđete u metro. Sustav podzemne željeznice stalno broji broj putovanja kupljenih istom karticom i kada dosegne 34 USD (ako su se dogodila unutar 7 dana), prestaje naplaćivati ​​novac i naknadne naknade automatski iznose 0 USD. Dakle, imamo potpuno isto kao kad kupujemo neograničenu MetroCard karticu na 7 dana, ali ne moramo nositi nikakvu karticu i držati je na oku u džepu.
Korištenje ove opcije zahtijeva da svaka osoba uvijek koristi istu karticu ili telefon koji im je dodijeljen.

UPOZORENJE!
Kažem onima koji već pokušavaju smisliti kako zaobići sustav da prestanu pokušavati. Ideja da jednom karticom plaćamo npr. četiri osobe koje prolaze jedan po jedan kroz gate, a nakon tri takva prolaza već imamo preko 11 plaćanja, tako da cijela obitelj ostatak tjedna putuje besplatno. ... ova ideja neće uspjeti. Nakon plaćanja karticom i prolaska kroz gate, sljedeću uplatu istom karticom možete izvršiti tek nakon 15 minuta. Ovako, ako želite platiti istom karticom, četvero ljudi će proći kroz okretište za 60 minuta :)

Više detalja o pravilima vožnje podzemnom željeznicom (npr. pristojbe za djecu itd.) možete pronaći u unosu: Kako doći od zračne luke do New Yorka

Plan razgledavanja New Yorka

Ovaj post je dio veliki vodič kroz New York, koji je dostupan na: New York - plan razgledavanja [klikni].
Ako ste ovdje zaobilazeći glavni ulaz, onda definitivno Preporučujem da ga pročitate prvo. Sadrži mnoštvo praktičnih savjeta o kretanju po gradu, pristupu atrakcijama, organiziranju razgledavanja, pristupu internetu itd. Sadrži dodatne karte s lokacijama svih atrakcija, koje vam pomažu u izradi vlastitih ruta i planova razgledavanja, kao i kao mnoštvo korisnih informacija za brzo snalaženje na terenu.

U glavnom unosu pronaći ćete planove i opise obilaska nekoliko najzanimljivijih četvrti New Yorka:
- Središnji Manhattan
- Gornji Manhattan
- Donji Manhattan i Kip slobode
- Brooklyn (susjedstva: Brooklyn Heights, Dumbo, Williamsburg)

Važno za mene!

Dajte svom članku dobru ocjenu (5 zvjezdica dobrodošlo 😀)!
Besplatno je i za mene je to jako bitno! Blog živi od posjeta i tako ima priliku za razvoj. Molim te učini to i ... unaprijed hvala!

Ako vam se sviđaju moji vodiči, sigurno će vam biti koristan onaj koji sam izradio vodič katalog - [klikni]. Tamo ćete pronaći gotove ideje za svoja sljedeća putovanja, opise ostalih turističkih destinacija i abecedni popis vodiča podijeljenih po državama, gradovima, otocima i geografskim regijama.

također uključujem link na Facebook profil - [kliknite]. Uđite i pritisnite "Gledati"onda nećete propustiti nove, inspirativne objave.

Osim ako ti je draže Instagram. Nisam demon na društvenim mrežama, ali uvijek možete računati na nešto lijepo za pogledati moj instagram profil - [kliknite]. Profil će rado prihvatiti svakog pratitelja kome se sviđa.

Pročitao sam SVE komentare (i to mnogo puta). Ispod svakog od njih mogao bih to napisati Hvala vam puno, jer si stvarna fantastičan. Često se vraćam komentarima jer mi daju motivaciju i energiju. Za mene je ovo neprocjenjivo riznica dobrih emocija!
Hvala vam na ovome (ne želim zatrpavati komentare ponovljenim zahvalama). Znajte da time što ovdje ostavljate lijepu riječ, činite stvarno dobar posao za mene!

Sadržaj koji kreiram stavljam na raspolaganje besplatno, uz zadržavanje autorskih prava, a blog je podržan oglašavanjem i affiliate suradnjom. Stoga će se automatski oglasi prikazivati ​​u sadržaju članaka, a neke veze su affiliate veze. To nema utjecaja na konačnu cijenu usluge ili proizvoda, ali mogu dobiti proviziju ako prikazujete oglase ili koristite određene poveznice. Preporučujem samo usluge i proizvode koje smatram dobrima i korisnima. Od početka bloga nisam objavio niti jedan sponzorirani članak.

Neki od čitatelja kojima su informacije ovdje bile od velike pomoći ponekad me pitaju kako mogu podržati blog? Ne vodim prikupljanja niti programe podrške (kao što su: patronite, prikupljanje ili "kupi kavu"). Najbolji način je korištenje poveznica. Ne košta vas ništa, a podrška za blog se stvara sama od sebe.

Pozdrawiam